Генетски модифицирана крава произведува човечки инсулин во своето млеко

pixabay

Генетски модифицирана крава произвела протеини потребни за синтеза на човечки инсулин во своето млеко, а научниците зад експериментот имаат големи надежи дека со овие животни би можело да се решат проблемите со снабдувањето со инсулин во светот.

Инсулинот – и неговата улога во дијабетесот – за прв пат е откриен во 1921 година, и долги години дијабетичарите се лекуваа со инсулин добиен од панкреасот на говедата и свињите.

Но, во 1978 година, првиот „човечки“ инсулин беше произведен со помош на протеини од генетски модифицирани бактерии E. coli, кои заедно со слични процеси во кои се користи квасец наместо бактерии, е главниот извор на медицински инсулин до ден-денес.

Иако свртувањето кон крави за снабдување со хуман инсулин не е ново, новата студија е првпат да се постигне синтеза на човечки инсулин кај генетски модифицирано животно.

„Нашата цел беше да направиме проинсулин, да го прочистиме до инсулин и да одиме понатаму. Но, кравата во основа сама го преработи“, вели научникот Мет Вилер.

Истражувачкиот тим, предводен од научникот Вилер од Универзитетот во Илиноис, вметнал одреден сегмент од човечката ДНК што го шифрира проинсулинот (протеин кој се претвора во инсулин) во клеточните јадра на 10 кравји ембриони, кои потоа биле вметнати во матките на обични крави.

Само еден од овие генетски модифицирани ембриони се развил во бременост, што довело до природно раѓање на живо, трансгенско теле.

„Посакувам да видам иднина во која стадо со 100 грла може да го произведе целиот инсулин што е потребен за земјата. Ако пак, стадото е поголемо, ќе може за една година да се добие инсулинот потребен за целиот свет“, додава Вилер.

Извор: Science Alert

(ВИДЕО) Денеска ќе биде лансирана најмоќната ракета на светот, Маск се надева дека еден ден ќе ги однесе луѓето на Марс

Snapshot/YouTube

Во четврток, SpaceX планира да се обиде уште еднаш да го лансира Starship, најмоќната ракета во светот, што е клучно за плановите на НАСА за транспортирање и приземјување астронаути на Месечината и подалечни дестинации подоцна оваа деценија, како и за исполнување на Илон Надежите на Маск за евентуално колонизирање на Марс.

Преносот од лансирањето можете да го погледнете ТУКА.

Два претходни обиди завршија со спектакуларни експлозии, иако тоа не беше нужно лошо, бидејќи компанијата усвои брз пристап со обиди и грешки за да го забрза развојот, стратегија што резултираше со успех во минатото.

Лансирањето од локацијата за лансирање на компанијата во југоисточен Тексас е планирано да се случи околу 7:00 часот по локално време (13:00 часот по средноевропско време), откако Федералната управа за авијација (FAA) даде зелено светло во средата.

SpaceX ќе лансира веб-пренос триесет минути порано на својата веб-страница.

Кога ќе се спојат двете фази на Starship, ракетата е висока 121 метар, повисока од Статуата на слободата.

Нејзиниот Супер тежок засилувач произведува 74,3 меганевтони потисок при лансирањето, речиси двојно повеќе од втората најмоќна ракета во светот, Систем за вселенско лансирање на НАСА (SLS), иако вториот сега е целосно оперативен.

Третото пробно лансирање, најамбициозното досега

Третото пробно лансирање на Starship во целосно сложена конфигурација ќе биде најамбициозно досега.

Покрај одењето повисоко и подалеку, целите вклучуваат отворање и затворање на вратите за носивост на Starship за да се тестира неговата способност да доставува сателити и друг товар во вселената.

Друга цел што треба да ја исполни SpaceX овој пат е повторно да ги запали моторите во вселената и да се обиде да изврши тестови на ракетата што треба да помогне да се отвори патот за меѓусебно полнење гориво во орбитата за сите идни Starships.

Планираната траекторија на Ѕвездениот брод бара пристигнување во орбитата и потоа контролирано спуштање во Индискиот Океан, нешто повеќе од еден час по лансирањето.

Трета среќа?

И првиот и вториот обид на SpaceX да лансира Starship во вселената завршија неуспешно, односно експлозија, но вториот лет траеше двојно повеќе од претходниот.

Ракетата експлодирала над Мексиканскиот залив веднаш откако се разделиле нејзините два дела. Еден од деловите продолжи да се движи кон вселената, но неколку минути подоцна компанијата објави дека изгубила контакт со него.

FAA ја затвори истрагата за инцидентот минатиот месец, откако идентификуваше 17 корективни активности што требаше да ги преземе SpaceX.

Но, времето отчукува и SpaceX ќе мора да биде подготвен за планираното враќање на астронаутите на НАСА на Месечината во 2026 година, користејќи модифициран Starship како возило за слетување.

Гравитацијата на Марс предизвикува огромни струи во длабочината на океаните на Земјата

pixabay

И покрај тоа што е далеку, Марс предизвикува „џиновски вители“ во океаните на Земјата.

Како што е наведено во новиот труд објавен во списанието „Комуникации во природата“, истражувачите анализирале примероци од одредени места во водните длабочини за да ги проучуваат океанските струи. Тие откриле 2,4 милиони години стари климатски циклуси што се поврзани со циклусите во интеракциите на Марс и Земјата, кои орбитираат околу Сонцето, како што објаснува Адријана Дуткиевич, водечката авторка и седиментолог од Универзитетот во Сиднеј.

Наодите би можеле да имаат важни импликации за нашето разбирање на Атлантската меридијална превртена циркулација (AMOЦ), океанска струја која одржува умерена клима во Европа, но е на работ на колапс поради климатските промени.

Големи циклуси

Овие „астрономски големи циклуси“ би биле резултат на интеракцијата на орбитите и на Марс и на Земјата. Сепак, се покажува дека е тешко докажувањето на овие циклуси, со анализа на геологијата на Земјата.

Дуткиевич и нејзините колеги изнеле податоци кои се дел од повеќе од 50 години научни истражувања. Тие откриле дека длабоките морски струи ја менуваат силата на секои 2,4 милиони години. Во својот врв, тие можат да генерираат длабоки морски вртења или моќни вители кои можат да стигнат до морското дно и да придвижат големи количини на седимент.

– Гравитационите полиња на планетите во Сончевиот Систем се мешаат едни со други и оваа интеракција, наречена резонанса, ја менува планетарната ексцентричност, што е мерка за тоа колку нивните орбити се блиску до циркулирање – вели Дитмар Мулер, коавтор и професор на Универзитетот во Сиднеј.

Земјата добива повеќе сончево зрачење и со тоа и потопла клима на врвот на овој циклус, сугерираат научниците. Овие високи температури се во корелација со посилните длабоки океански струи. Тоа значи дека ако Атлантската меридијална превртена циркулација доживее колапс, како што предвидуваат некои научници, овој циклус би можел да ублажи барем дел од последиците, што би вклучило продолжен период на екстремен студ во Европа и Северна Америка.

– Знаеме дека постојат најмалку два посебни механизми кои придонесуваат за енергичноста на мешањето на длабоките води во океаните. Атлантската меридијална превртена циркулација е еден од тие механизми, но длабоките океански вители се чини дека играат важна улога во топлите клими за одржување на вентилацијата на океанот – вели Мулер.

– Нашите податоци за длабоките води кои опфаќаат период од 65 милиони години покажуваат дека потоплите океани имаат посилна длабока циркулација. Ова потенцијално ќе го спречи океанот да стагнира дури и ако Атлантската меридијална превртена циркулација забави или запре целосно – додала Дуткиевич.

Извор: Futurism.com

(ВИДЕО) Италијанците тестираа левитациски воз: „Ќе вози до 200 км/ч“

Snapshot/You Tube

Италијанската компанија IronLev за прв пат тестираше технологија за магнетна левитација на традиционалната железничка инфраструктура, тврдејќи дека открила решение кое не бара скапи прилагодувања на пругата.

Компанијата го прикажа видеото од тестот на саемот LetExpo2024 во регионот Венето. На видеото се гледа прототип на воз тежок еден тон кој се движи со брзина од 70 километри на час на пруга во внатрешноста на Венеција.

Технологијата на магнетна левитација создава воздушна перница која физички го одвојува возилото од патеката, намалувајќи го триењето, бучавата и вибрациите, а со тоа и потрошувачката на енергија и трошоците за одржување на возот и инфраструктурата.

Кина го користи речиси две децении, но во ограничен обем. Многу земји сакаат да развијат железнички мрежи засновани на технологија за магнетна левитација, но нејзиното усвојување е попречено од високите трошоци и потребата од изградба на нова железничка инфраструктура.

„Тестот IronLev го претставува првиот и единствен случај на примена на магнетна левитација на постоечка железница, без модификации и интеграција на помошни елементи“, рече директорот на Институтот за механичка интелигенција во Scuola Superiore Sant’ Ana во Пиза, Масимо. Бергамаско.

Во претходните тестови, магнетното поле беше создадено со поддршка на ад-хок инфраструктура, која често се состои од намотки направени од спроводливи материјали и вклучува значително повисоки трошоци од традиционалните железници.

„Некои од нашите конкуренти спроведоа тестови на шини специјално прилагодени за возила базирани на технологија за магнетна левитација. Покажавме дека нашето возило може да левитира на постоечките шини“, изјави за Reuters претседателот на IronLev, Адријано Џирото.

„Ова очигледно значи дека нашата технологија е лесна за употреба“, додаде Жирото.

Целта на IronLev е за неколку години да развие тест возило кое ќе тежи до 20 тони и ќе може да развие брзина до 200 километри на час, рече тој.

Технологијата веќе се користи во пракса, при преместување на тешки прозорци и лифтови и транспорт на товари во индустриски постројки.

Десет години од најголемата мистерија во историјата на воздухопловството: Еве што знаеме денес за големата трагедија

Snapshot/X

Пред десет години, летот MH370 на Малезија ерлајнс исчезна без трага. Сè уште останува една од најголемите мистерии на авијацијата.

Инспекторите сè уште не знаат што точно се случило со авионот и неговите 239 патници. Но, малезиската влада во неделата соопшти дека можеби ќе ја рестартира потрагата по летот MH370, откако американска компанија за поморска роботика која се обиде да го пронајде авионот во 2018 година го предложи тоа.

Масовната потрага во јужниот дел на Индискиот Океан не даде резултати. Освен некои помали фрагменти кои подоцна исфрлија на брегот, никогаш не беа пронајдени тела или остатоци.

ABC News пренесува што се знае за оваа трагедија.

Боингот 777 исчезна од радарот на контролата на летање 39 минути по полетувањето од Куала Лумпур на пат за Пекинг на 8 март 2014 година.

Пилотот испратил последен радио повик до Куала Лумпур пред да замине од Малезија:

– Добра ноќ, малезиски три седум нула, рече тој, но не се пријави кај контролорите на летање во градот Хо Ши Мин кога авионот навлезе во воздушниот простор на Виетнам.

Неколку минути подоцна, транспондерот на авионот, комуникацискиот систем кој ја пренесува локацијата на авионот до контролата на летање, излета. Воениот радар го видел авионот како се врти за да патува над Андаманското Море пред да исчезне, а сателитските податоци покажаа дека тој продолжил да лета со часови, веројатно додека не останал без гориво. Се верува дека авионот се урнал во оддалечен дел од јужниот дел на Индискиот Океан.

Теориите за тоа што се случило зборуваат за киднапирање, недостаток на кислород во кабината, прекин на струја… Но, немало повици за помош, немало барања за откуп, времето било добро, а не биле докажани технички дефекти. Сепак, малезиските истражители не ја исклучија можноста за „незаконско мешање“ во нивниот извештај за 2018 година. Малезиската влада соопшти дека некој намерно ја прекинал комуникацијата со земјата и го пренасочил авионот.

Во авионот имало 227 патници, меѓу кои пет мали деца и 12 членови на екипажот. Најголем дел од патниците биле од Кина, но имало и од САД, Индонезија, Франција и Русија.

Меѓу патниците имало двајца млади Иранци со украдени пасоши, група кинески калиграфи кои се враќале од изложба, 20 вработени во американска технолошка компанија, двојник на актерот Џет Ли, семејства со деца и брачен пар од Малезија на долго одложуван меден месец.

Десетици бродови и авиони од различни земји пребаруваа меѓу Малезија и Виетнам во Јужното Кинеско Море, а потоа се префрлија во Андаманското Море и Индискиот Океан.

Австралија, заедно со Малезија и Кина, тогаш ја предводеше најголемата и најскапата потрага под вода што некогаш била преземена. Покриени се околу 120.000 квадратни километри од морското дно покрај Западна Австралија. Користени се авиони, пловни објекти опремени за снимање сонарни сигнали, роботски подморници…

Бродовите за пребарување откриле ултразвучни сигнали кои би можеле да доаѓаат од црната кутија на авионот и бродоломи кои најверојатно биле трговски бродови од 19 век, но никогаш не го пронашле авионот. Во јули 2015 година, на францускиот остров Реунион беше пронајден фрагмент, за кој подоцна беше потврдено дека е од летот 370. Ова е првиот цврст доказ дека MH370 го завршил својот лет во Индискиот Океан. Подоцна, уште неколку парчиња отпад беа пронајдени исфрлени на брегот на источниот брег на Африка. Потрагата беше прекината во јануари 2017 година.

Американската компанија за морска роботика Ocean Infinity започна уште една потрага во јануари 2018 година. Се фокусираше на област северно од она што беше пребарувано претходно. Но, неколку месеци подоцна, таа потрага заврши без успех.

Една од причините зошто таквото обемно пребарување не дава резултати е тоа што никој не знае точно каде да бара. Индискиот океан е трет по големина во светот, а потрагата е извршена во тешко подрачје, со лоши временски услови и просечна длабочина од околу 4 километри.

Не е вообичаено авионите да исчезнат во длабокото море, но кога ќе исчезнат, останките многу тешко се лоцираат. Во текот на изминатите 50 години, десетици авиони исчезнаа, известува Мрежата за безбедност на воздухопловството.

Малезиската влада вели дека ќе ја продолжи потрагата само доколку има нови веродостојни докази. Сега се разгледува предлог за нова потрага со нова технологија, но не е сосема јасно дали има нови докази за локацијата на авионот.

Многу семејства кои изгубија членови во оваа трагедија сѐ уште бараат одговори. Тие тврдат дека мистеријата мора да се реши, не само од лични причини, туку и за да се спречат идни слични катастрофи.

Оваа несреќа помогна да се зајакне безбедноста на воздухопловството. Од 2025 година, Меѓународната организација за цивилно воздухопловство ќе пропишува дека авионите мора да имаат уред кој ќе ја емитува нивната позиција секоја минута доколку наидат на потешкотии, за подоцна да дозволат лоцирање на авионот во случај на катастрофа. Овие уреди се активираат автоматски и не може рачно да се исклучат. Но, тоа правило важи само за новите авиони, а не за илјадниците постари авиони кои сè уште се во употреба, пишува ABC News.

Ново истражување во Чернобил дава зачудувачки резултати

pixabay

Се чини дека црвите коишто живеат во близина на најпознатата зона на нуклеарна катастрофа, во Чернобил, развиле нови моќи – имунитет на радијација, пишува The Independent.

Во новото истражување, научниците го посетија Чернобил за да ги истражат нематодите, ситни црви со едноставна генетска структура кои брзо се размножуваат.

Истражувачите собрале црви од примероци од почва, гнили плодови и други материјали и ги тестирале нивоата на локално зрачење.

Нивоата на радијација се движеле од ниски, што би можеле да се забележат во големите градови, до високи, пронајдени во вселената.

Научниците потоа ги однеле црвите на Универзитетот во Њујорк за да ги замрзнат и проучуваат.

д-р. Софија Тинтори, водечки автор на студијата, за Дејли Меил рекла:

– Чернобил беше трагедија од неразбирливи размери, но сѐ уште немаме добар увид во последиците од катастрофата врз локалното население. Дали ненадејната промена на животната средина избра видови, па дури и поединци од еден вид, кои се природно поотпорни на јонизирачко зрачење, се прашува таа.

Од катастрофата во 1986 година, животните продолжија да живеат во украинскиот регион и покрај постојаното зрачење по речиси 40 години.

Истражувачите претходно открија дека животните кои живеат во критичната зона на Чернобил се генетски различни од истиот вид пронајден на друго место.

Метју Рокман, професор по биологија на Универзитетот во Њујорк, додава:

– Овие црви живеат насекаде, и живеат брзо, па поминуваат низ десетици генерации на еволуција додека типичните ‘рбетници сè уште се на едно исто ниво.

Истражувачите откриле дека и покрај високите нивоа на радијација, геномите на црвите не биле оштетени.

Возбудливото откритие не значи дека Чернобил е безбеден, но сугерира дека црвите се издржливи животни кои можат да издржат екстремни услови, открива д-р Тинтори.

20 генетски различни црви биле тестирани за оштетување на ДНК за да се види дали имаат необична способност да го заштитат и поправаат својот генетски материјал.

Таа рече дека наодите сугерираат дека животните во Чернобил не биле нужно потолерантни или еволуирале, но дека наодите би можеле да доведат до подобро разбирање на природните варијации.

7 митови и заблуди за кафето кои секој треба да ги знае

pixabay

Во разновидниот и сложен свет на кафето, одвојувањето на фактите од фикцијата овозможува поинформирано и попријатно искуство во уживањето во овој глобално популарен црн пијалок.

Во светот на кафето, љубителите на кафе и оние кои навистина не го сакаат тој сеприсутен црн пијалок, постојат многу митови и заблуди. Од погрешното верување дека кафето потекнува од зрна до верувањето дека европското кафе потекнува од Европа, време е да се отфрлат некои нашироко распространети заблуди.

1. Кафето не доаѓа од зрна

Прво, кафето не е зрно; тоа е семето. Зрната кафе минуваат низ сложено патување во кое се вклучени меѓународни корпорации, печење, транспортери, трговци и одгледувачи пред да стигнат до вашата чаша. Спротивно на популарното верување, обидот да одгледувате кафени дрвја од семиња во вашата кујна е залуден поради процесот на печење низ кој поминуваат овие семиња.

2. Европското кафе е мит

Идејата дека европското кафе доаѓа од Европа е заблуда. Кафето првенствено се одгледува во Централна и Јужна Америка, Источна и Западна Африка, Арапскиот Полуостров, делови од Азија и Пацификот. Добра идеја е да се купи локално печено кафе за да се обезбеди свежина, бидејќи вкусовите се влошуваат со долги периоди на испорака.

3. Потемното печено кафе нема повеќе кофеин

Отфрлајќи го митот дека темното печено кафе има повеќе кофеин, важно е да се разбере дека нивото на печењето не ја одредува содржината на кофеин. Полесното печено кафе всушност содржи повеќе непроменети кофеински соединенија. Темно печеното кафе може да се пофали со поизразени вкусови, но тоа не значи и повисоки нивоа на кофеин.

4. Старбакс кафето не е изгорено

Репутацијата на Старбакс за „запалено“ кафе не се должи на погрешно ракување, туку намерен избор за потемно печење, одржувајќи ја конзистентноста на нивните глобални локации.

5. Кафето без кофеин е всушност добро

Кафето без кофеин, често неправедно критикувано, има свои предности. Личностите чувствителни на кофеин или оние кои бараат еспресо после оброк без да го нарушат сонот може да го ценат кафето без кофеин. Начинот на обработка на кафе без кофеин со методи, како што е таканаречената швајцарска вода, е најдобар за зачувување на вкусот.

6. Кафето не го забавува растот во детството

Спротивно на верувањето од детството дека кафето го спречува растот, не постои медицински доказ кој го поткрепува ова тврдење. Потеклото на овој мит се навраќа на рекламите од почетокот на векот кои промовираат алтернативи за кафе. Иако здравствените власти не се разликуваат во нивните препораки за кофеин за децата, јасно е дека малите количини генерално добро се поднесуваат, иако се препорачува претпазливост.

7. Кафето не е лек за мамурлак

Конечно, кафето нема да ве отрезни. И покрај погрешното претставување на кафето дека магично ги менува ефектите на алкохолот, кофеинот нема никакво влијание врз метаболизмот на алкохолот. Комбинацијата на кофеин и алкохол всушност може да создаде измамен чувство на будност, потенцијално да доведе до прекумерно консумирање алкохол.

Неочекувано откритие ги крши основните правила на физиката

pixabay

Основно начело на физиката е дека честичките со спротивен полнеж меѓусебно се привлекубваат, додека оние со ист полнеж се одбиваат. Но, сега научници од Универзитетот во Оксфорд открија дека во одредени околности честичките со ист набој може да се привлекуваат.

Тимот научници откриле дека честичките со ист полнеж суспендирани во течности може да се привлекуваат една со друга на големи растојанија, во зависност од растворот и предзнакот на набојот. Оваа студија има непосредни импликации на процесот кој вклучува интеракција во раствори на различни должини, вклучувајќи самосоставување, кристализација и одвојување на фазите.

Освен што со ова се поништуваат досегашните верувања, овие резултати имаат и непосредни импликации врз низа процеси кои вклучуваат интеракции меѓу честички и молекули на различна оддалеченост, вклучувајќи самосоставување, кристализација и одвојување на фазите.

Ова откритие е изненадување затоа што изгледа дека противречи на основниот електромагнетен принцип дека силата меѓу два набои со ист предзнак е одбивна на секакви растојанија.

Користејќи микроскопија со посветло поле тимот ги следел негативно наелектризираните микрочестички од силициум диоксид потопени во вода и открил дека честичките меѓусебно се привлекуваат и формираат хексагонално распоредени форми. Позитивно наелектризираните честички од анимиран силициум диоксид не формирале кластери во вода.

Утврдено е дека овие ефекти ависат од pH вредноста на течноста. Така, тимот можел да го контролира формирањето кластери од честички со менување на pH вредноста. Сепак, без разлика на pH вредноста, позитивно наелектризираните честички никогаш не формирале кластери.

Студијата е објавена во списанието Nature Nanotechnology.

(ВИДЕО) Батерии со вода – Мошне се поевтини, може да се рециклираат и нема да експлодираат

Snapshot/Youtube

Водата и електрониката обично не одат заедно, но како што се потврди, батериите би можеле да имаат корист од молекулите на водата.

Со замена на опасните хемиски електролити што се користат во комерцијалните батерии со вода, научниците развија „батерија со вода“ што може да се рециклира – и ги решија клучните проблеми со новата технологија, која може да биде побезбедна и позелена алтернатива.

„Водните батерии“ се формално познати како водени метал-јонски батерии. Овие уреди користат метали како што се магнезиум или цинк, кои се поевтини за составување и помалку токсични од материјалите што моментално се користат во други видови батерии.

Батериите складираат енергија создавајќи проток на електрони кои се движат од позитивниот крај на батеријата (катодата) до негативниот крај (анодата). Тие трошат енергија кога електроните течат обратно. Течноста во батеријата е таму за да ги префрла електроните напред-назад помеѓу двата краја.

Во водена батерија, електролитичката течност е вода со неколку додадени соли, наместо нешто како сулфурна киселина или литиумска сол.

Од суштинско значење, тимот кој стои зад овој најнов напредок смисли начин да ги спречи овие водени батерии од краток спој. Ова се случува кога на металната анода во батеријата се формираат ситни шилести метални израстоци наречени дендрити, кои се пробиваат низ одделите за батерии.

Иако новата технологија веројатно нема да ги замени литиум-јонските батерии наскоро, со понатамошно истражување и развој, батериите за вода би можеле да обезбедат безбедна алтернатива на литиум-јонските батерии за една деценија или нешто повеќе, вели водечкиот автор, хемиски научник Тијани Ма од RMIT Универзитетот во Мелбурн, Австралија.

Литиум-јонските батерии, кои се наоѓаат во сè, од лаптопи и телефони до електрични велосипеди и автомобили, може да се прегреат и да се запалат во екстремни случаи. Тоа е затоа што литиумот е доста активен метал, кој е потопен во органски електролит.

Поради овие безбедносни грижи, истражувачите долго време се обидуваат да осмислат батерии кои користат различни материјали, но произведуваат исти перформанси и имаат слична долговечност.

Извор: Advanced Matherials

(ВИДЕО) Научниците можеби открија како е создадена првата клетка на планетава

Snapshot/ You Tube/ Scripps Research

Приказната за тоа како започнал животот на Земјата е онаа што научниците од секогаш биле желни детално да ја спознаат. Сега, тие можеби открија важен детал во заплетот од првото поглавје: објаснување за тоа како меурчиња од маснотии ги формирале мембраните на првите клетки.

Клучен дел од новите наоди, направени од тим од Истражувачкиот институт Скрипс во Калифорнија, е дека хемискиот процес наречен фосфорилација можеби се случил порано отколку што се мислеше.

Овој процес додава групи на атоми кои вклучуваат фосфор во молекулата, носејќи дополнителни функции со себе – функции кои можат да ги претворат сферичните збирки на масти наречени протоцели во понапредни верзии на самите себе, способни да бидат поразновидни, стабилни и хемиски активни.

Се смета дека овие протокелии биле витални градежни блокови за биохемијата пред повеќе од 3,5 милијарди години, можеби излегле од топлите извори под океанот на патот до еволуцијата на посложени биолошки структури.

„Во одреден момент, сите се прашуваме од каде дојдовме“, вели хемичарот Раманарајанан Кришнамурти од Истражувачкиот институт Скрипс.

„Ова откритие ни помага подобро да ги разбереме хемиските средини на раната Земја за да можеме да го откриеме потеклото на животот и како животот можел да еволуира во таа епоха“, додава Кришнамурти.

Кришнамурти и неговите колеги претпоставуваа дека бидејќи процесот е толку широко распространет во биолошките функции на телото, фосфорилацијата требало да биде вклучена во раните фази на формирањето на протоцели.

Реплицирајќи ги во лабораторија условите, кои веројатно ќе одговараат на раните денови на Земјата,  тимот комбинираше хемикалии како што се масни киселини и глицерол за да се обиде да создаде посложени везикули – структури слични на меурчиња слични на протокелиите кои ги олеснуваат клеточните процеси.

Со извесни промени во температурата и киселоста, истражувачите успеаја да ги добијат хемиските реакции што ги бараа, докажувајќи дека фосфорилацијата можеби делувала додека протоклетите се развивале во примордијалниот истек.

„Везикулите можеа да преминат од средина со масни киселини во фосфолипидна средина за време на нашите експерименти, што сугерира дека слична хемиска средина би можела да постои пред четири милијарди години“, вели хемичарот Сунил Пуллетикурти од Истражувачкиот институт Скрипс.

Тимот го опишува како „веродостојна патека“ за создавање на фосфолипиди, покомплексниот тип на мембрана на везикулите. Сепак, треба да се направат многу повеќе студии пред да бидеме сигурни за тоа како настанал животот на Земјата.

Се разбира, не е лесно да се погледне наназад милијарди години, но научниците продолжуваат да откриваат што се случило веднаш по формирањето на Земјата, а сето тоа дава придонес и во нашите истражувања за животот на други планети.

„Возбудливо е да се открие како раните хемикалии можеби се трансформирале за да овозможат живот на Земјата“, вели биофизичарот Ашок Дениз, од Институтот за истражување Скрипс.

„Нашите наоди, исто така, укажуваат на богатство на интригантна физика која можеби играла клучни функционални улоги на патот до модерните клетки.

Извор: Chem

Во човечкиот мозок откриен досега непознат вид сигнал

pixabay

Научниците идентификуваа уникатна форма на меѓуклеточни сигнали во човечкиот мозок, откривајќи колку сè уште треба да научиме за неговата мистериозна внатрешна активност.

Возбудливо, откритието навестува дека нашиот мозок може да биде уште помоќна единица отколку што мислевме.

Во 2020 година, истражувачите од институтите во Германија и Грција објавија механизам во надворешните кортикални клетки на мозокот кој произведува нов сигнал што може да им обезбеди на поединечните неврони друг начин за извршување на нивните логички функции.

Со мерење на електричната активност во делови од ткиво отстранети за време на операцијата на пациенти со епилепсија и анализа на нивната структура со помош на флуоресцентна микроскопија, невролозите открија дека поединечните клетки во кортексот ги користат не само вообичаените натриумови јони за активација, туку и калциумовите.

Оваа комбинација на позитивно наелектризирани јони поттикна бранови на напон кои никогаш порано не биле видени, наречени дендритски акциони потенцијали со посредство на калциум, или dCaAPs.

Мозокот, особено оној од човекот, често се споредува со компјутер. Аналогијата има свои граници, но на некои нивоа тие ги извршуваат задачите на сличен начин.

И двата ја користат моќта на електричниот напон за извршување на различни операции. Во компјутерите тоа е во форма на прилично едноставен проток на електрони низ пресеците наречени транзистори.

Во невроните, сигналот е во форма на бран на канали за отворање и затворање кои разменуваат наелектризирани честички како натриум, хлорид и калиум. Овој пулс на течени јони се нарекува акционен потенцијал.

Наместо транзистори, невроните хемиски управуваат со овие пораки на крајот од гранките наречени дендрити.

„Дендритите се централни за разбирање на мозокот, бидејќи тие се во сржта на она што ја одредува пресметковната моќ на поединечните неврони“, изјави неврологот од Универзитетот Хумболт, Метју Ларкум.

Дендритите се семафорите на нашиот нервен систем. Ако акциониот потенцијал е доволно значаен, може да се пренесе на други нерви, кои можат да ја блокираат или да ја пренесат пораката.

Ова е логичката основа на нашиот мозок – бранови на напон што може да се пренесат колективно во две форми: или порака И (ако се активираат x и y, пораката се пренесува); или порака ИЛИ (ако се активира x или y, пораката се пренесува).

Веројатно, ова никаде не е покомплексно отколку во густиот, збрчкан надворешен дел на човечкиот централен нервен систем; церебралниот кортекс. Подлабокиот втор и трет слој се особено дебели, преполни со гранки кои извршуваат функции од висок ред што ги поврзуваме со сензација, мисла и контрола на моторот.

Истражувачите внимателно ги разгледаа ткивата од овие слоеви, приклучувајќи ги клетките на уред наречен соматодендритски лепенка за да испрати активни потенцијали нагоре и надолу секој неврон, снимајќи ги нивните сигнали.

„Имаше „еурека“ момент кога за прв пат ги видовме дендритичните акциони потенцијали“, рече Ларкум.

За да се уверат дека било какви откритија не се единствени за луѓето со епилепсија, тие двапати ги проверувале нивните резултати во неколку примероци земени од тумори на мозокот.

Додека тимот вршеше слични експерименти врз стаорци, видовите на сигнали што тие забележаа како зујат низ човечките клетки беа многу различни.

Што е уште поважно, кога ги дозираа клетките со блокатор на натриумови канали наречен тетродотоксин, тие сепак најдоа сигнал. Само со блокирање на калциумот се смири.

Доволно интересно е да се најде акционен потенцијал со посредство на калциум. Но, моделирањето на начинот на кој функционираше овој чувствителен нов вид на сигнал во кортексот откри изненадување.

Покрај логичките AND и OR-тип функции, овие индивидуални неврони би можеле да дејствуваат како „ексклузивни“ OR (XOR) пресеци, кои дозволуваат сигнал само кога друг сигнал е оценет на одреден начин.

„Традиционално, се сметаше дека операцијата XOR бара мрежно решение“, напишаа истражувачите.

Треба да се направи повеќе работа за да се види како dCaAP се однесуваат низ цели неврони и во жив систем.

Технологијата исто така бара инспирација кон нашиот сопствен нервен систем како да развиеме подобар хардвер; знаејќи дека нашите индивидуални клетки имаат уште неколку трикови во ракавите, може да доведе до нови начини за вмрежување на транзисторите.

Како точно оваа нова логичка алатка стисната во една нервна клетка се претвора во повисоки функции е прашање на кое треба да одговорат идните истражувачи.

Истражувањето е објавено во Science.

(ВИДЕО) Одисеј испиша историја: Ги испрати првите фотографии од јужната страна на Месечината

pixabay

Приватното американско вселенско летало Одисеј, кое слета на површината на Месечината минатата недела, работи без проблеми и испраќа податоци назад на Земјата, објави компанијата Intuitive Machines.

Како што истакнуваат од таму, Одисеј ги испратил и првите фотографии од Месечината. Поточно, станува збор за фотографии кои се направени за време на спуштањето на леталото. Иако на фотографиите не се гледа многу, тие се важни, бидејќи се првите фотографии направени речиси на јужниот пол на Месечината.

Досега пристигнатите фотографии покажуваат дека Одисеј, откако поминал речиси милион километри, слетал на 1,5 километар подалеку од планираното место. Така Одисеј моментално се наоѓа на височина од 2579 метри.

Да потсетиме дека контролата на летот, лоцирана во Тексас, планира да собира податоци од Одисеј сѐ додека е оперативна.

Одисеј испиша историја, не само поради позицијата на која слета, туку и како прво вселенско летало на приватна американска компанија кое успешно слета на Месечината. Имајќи предвид дека Intuitive Machines работи со НАСА, податоците што ги собира Одисеј ќе бидат клучни во планирањето на лет на астронаутите на Месечината, како дел од мисијата Артемида.

Имено, Одисеј треба да собира податоци за лунарната почва и да им помогне на научниците да утврдат дали на Месечината има мраз кој би можел да се искористи за поддршка на астронаутите и потенцијална база на таа планета.

Експериментален лек за ХИВ и хепатитис Ц, создаден во вселената, вратен на Земјата на анализа

pixabay

Американска компанија успешно одгледа антивирусен лек во микрогравитација, отворајќи го патот за големи фармацевтски достигнувања на Земјата.

Капсулата за мисијата W-1 на американската компанија „Varda Space Industries“, со необичен багаж слета на полигонот за тестирање и обука во Јута (UTTR) на 21 февруари. Необичниот багаж се впрочем антивирусни лекови одгледувани во микрогравитацијата на ниската орбита на Земјата, што претставува значаен чекор во мисијата на „Варда“ да го подобри комерцијалниот пристап до таа сфера.

Фокусот лежи во развојот на лекови и други добра во вселената, кои се враќаат на Земјата во капсули, со што се револуционизираат традиционалните ограничувања на истражувањето во услови на микрогравитација, пренесува Universe Today.

Нови параметри за развој на лекови

Со ракетите за повеќекратна употреба и споделени летови, што го прават просторот попристапен, индустриите од биомедицинско истражување до производството се желни да ги истражат можностите на микрогравитацијата. Според Варда, обработката со микрогравитација фундаментално ги менува факторите како што се конвекцијата, седиментацијата и одвојувањето на фазите, што потенцијално води до супериорен квалитет на лекот со продолжен рок на траење и зголемена ефикасност.

Извршниот директор на компанијата, Вил Бруи, ги истакна придобивките од истражувањето и развојот на лекови во микрогравитацијата за време на едно интервју минатата година.

„Отстранувањето на гравитацијата ни овозможува да правиме лекови што инаку не би можеле да ги направите на Земјата. Гравитацијата е нешто како параметар. Ако можете да ја промените гравитацијата, можете да го промените хемискиот процес за формулации на лекови“, објасни тогаш Бури.

Капсулата W-1, лансирана во јуни 2023 година со ракетата Falcon 9 на SpaceX помина осум месеци интегрирана со вселенското летало Rocket Lab Photon. Леталото обезбедуваше енергија, погон и навигација додека Варда го разви антивирусниот лек Ритонавир, кој треба да се користи за лекување на ХИВ и хепатитис Ц. Извршниот директор на Rocket Lab, Питер Бек, ја поздрави мисијата како феноменална демонстрација на производството во вселената.

По враќањето, капсулата оди на анализа во лабораториите на Варда во Лос Анџелес, додека Ритонавир се испраќа кај нивниот комерцијален партнер. Варда се подготвува за своето второ лансирање ова лето, повторно потпирајќи се на вселенското летало Фотон. Компанијата ги сподели плановите да работи со Improved Pharma за да ги карактеризира ампулите со Ритонавир по летот и да обезбеди податоци за летот до американските воздухопловни сили и НАСА, според постоечките договори.

 

Археолог вели дека ја открил тајната на прецизноста на пирамидите

pixabay

Со векови пирамидите во Гиза се мистерија за истражувачите, и тоа не само нивните скриени одаи туку и начинот на кој Египќаните ги изградиле овие импресивни структури, без користење модерна технологија. Една од најголемите дилеми е како се совршено подредени структурите.

Големата пирамида во Гиза е речиси совршено подредена на кардиналните точки, север-југ-исток-запад. Ист е случајот и со онаа во Дахшур. Никој не би очекувал таква прецизност од тој период без да се користат дронови, компјутери и модерна технологија. Но, двете пирамиди во Гиза и онаа во Дахшур имаат иста карактеристика, благо се ротирани спротивно од стрелките на часовникот од кардиналните точки. Многумина сметаат дека се користела северната ѕвезда за да се подредат или сенката на Сонцето, но никој не знае точно како се изградени.

Археолог извршил истражување, па тврди дека Египќаните пред 4.500 години можеби ја користеле есенската рамноденица за да постигнат совршено порамнување. Рамноденицата е момент кој се случува двапати годишно кога должината на денот и ноќта се речиси еднакви. Претходно, мерењата на рамноденицата се занемарувале како можен метод за подредување бидејќи се сметало дека нема да обезбедат доволна прецизност. Но, археологот Глен Даш со својата студија покажал дека има можност и ова да е случај со пирамидите.

За да ја потврди теоријата, Даш користел гномон за да создаде сенка на првиот ден од есенската рамноденица во 2016 година. Ја следел сенката во интервали, формирајќи крива на точки. На крајот од денот, со затегнато парче жица завиткано околу столбот, пресретнал две точки од кривата и креирал речиси совршена линија исток-запад. Ова е уште познато како индиски кружен метод. Експериментот го реализирал во Конектикат, САД, но Даш вели дека истото може да функционира и во Египет.

Иако неговата студија покажува дека оваа техника можеби била користена за подредување на пирамидите, сепак нема доволно солидни докази за тоа. За жал, Египќаните оставиле само неколку траги, но меѓу нив нема инженерски документи или архитектонски планови на кои би имало технички објаснувања како е извршена изградбата на пирамидите.

Научниците на чекор да произведат универзален серум за токсините на сите отровни змии

pixabay

Повеќе од 100.000 луѓе годишно, главно во Азија и Африка, умираат од каснување од змија, а сегашните серуми обично се корисни само за отровот на еден вид змии, што значи дека треба да се произведе на различен начин и не е секогаш и секаде достапен. Но, научниците од Истражувачкиот институт Скрипс во САД дојдоа до големо откритие.

Тие развија антитела кои го блокираат ефектот на смртоносните токсини во отровот на разни змии од Африка, Азија и Австралија. Деталите за антителата, кои ги штителе глувците од инаку смртоносниот отров на отровниците, вклучувајќи црни мамби и кралски кобри, се опишани во Science Translational Medicine.

Новото истражување користи форми на токсини произведени во лабораторија за да испитаат милијарди различни човечки антитела и да ги идентификуваат оние кои можат да ја блокираат активноста на овие отрови. Тоа е голем чекор кон универзален серум за отров од змии, кој би заштитил од сите видови отров, соопштуваат од институтот Скрипс.

„Овие антитела делуваат против еден од главните отрови пронајдени во различни видови змии што убива десетици илјади луѓе секоја година“, рече Џозеф Џардин, професор по имунологија и микробиологија на институтот Скрипс.

Во новото истражување, научниците изолираа и споредија отровни протеини од различни видови отровни змии, вклучувајќи мамба, кобри и краит. Откриле дека типот на протеинот 3FTx, кој е присутен кај сите нив, има мал дел кој е сличен кај повеќето видови. Покрај тоа, протеините 3FTx се сметаат за високо токсични и одговорни за парализа на целото тело.

Со цел да откријат антитела за блокирање на 3FTx, научниците создадоа иновативна платформа која става 16 различни 3FTx во клетките на цицачите, кои потоа ги произведуваат токсините. Преку системот на елиминација, од повеќе од 50 милијарди антитела, откриено е она што има најсилна интеракција со сите варијации на токсинот – 95Mat5.

Овие антитела им биле дадени на глувците и потоа биле тестирани ефектите на отровот врз нив. Во сите случаи, 95Mat5 не само што заштитуваше од смрт, туку и од парализа што обично и претходи.

Иако 95Mat5 е ефикасна заштита од отровот на сите змии, тој не е ефикасен против отровот на змиите ѕвечарка, втората по големина група на отровни змии. Затоа сега ги тестираат антителата за други отрови и веруваат дека комбинирањето на 95Mat5 со нив може да заштити од сите отрови од змии.

„Сметаме дека коктел од овие четири антитела би можел да биде универзален серум за сите медицински релевантни змии во светот“, рече Ајрене Калек, истражувач на Скрипс и прв автор на студијата.

(ВИДЕО) По 90 години „Титаник од Алпите“ повторно ќе ја види светлината на денот

Snapshot/X/Pen News

Пред потонувањето на Титаник, постоел параброд кој делел многу карактеристики со оние на познатиот прекуокеански брод. Иако прекарот „Титаник од Алпите“ го добил по потонувањето на легендарниот Титаник, во април 1912 година, бродот „Сентис“ долго време се паметел по неговоро оригинално име. Од неодамна потонатиот брод е поставен за да биде вратен на површината.

Кога бил во функција, 157-метарскиот параброд Säntis служел како траект за патници кои патувале околу езерото Констанца. Оперативен бил 40 години, носејќи до 400 патници истовремено низ езерото. Со развојот на технологијата било одлучено моторите на бродот да се сменат од јаглен на нафта. Одлука што ја решила судбината на Сентис.

Приближно во исто време кога моторите биле префрлени, областа доживеала економски пад. Бродот станал нефункционален, а техничкиот зафат се покажал како прескап, па неговите сопственици, во швајцарската компанија за транспорт на езерото Констанца, решиле да го потопат. Откако корисните материјали биле отстранети од него, бродот бил однесен на средината на езерото, во 1933 година, каде што потонал и останал на дното, на длабочина од околу 200 метри. Постепено паднал во заборав. Повторно е откриен во 2013 година по едно истражување на  дното на езерото.

Сличности со Титаник

„Сентис“ го добил прекарот „Титаник на Алпите“ бидејќи споделува многу сличности со познатиот прекуокеански брод. Силван Паганини, претседател на Здружението за реставрирање на бродови (SSA), објасни некои од нивните сличности, велејќи:

„Паробродот Säntis има трицилиндричен парен мотор како Титаник. Трицилиндричен парен мотор е многу редок, така што тоа е една од сличностите од технички аспект“.

„Сентис“, исто така, потонува на сличен начин како „Титаник“. Крмата издигната во воздухот со знамето високо развиорено, додека не исчезнал под површината“, додава Паганини.

Сепак, двата брода се различни на многу начини. За почеток, Сентис е намерно потопен, додека потонувањето на Титаник е резултат на трагична несреќа. „Сентис“  е пуштен во употреба 20 години пред потонувањето на Титаник, што го прави постар од прекуокеанскиот брод. „Сентис“ се наоѓа на длабочина од само 210 метри, додека „Титаник“ се наоѓа на околу 12.000 метри под површината. И за разлика од Титаник, Сентис повторно ќе се појави.

(ВИДЕО) Кај Амазон пронајден нов вид џиновски анаконди – најголеми досега

Snapshot/You tube/Independent

Научниците открија досега недокументиран вид на џиновска анаконда во Амазон, за која велат дека може да порасне до 7,5 метри и тежи близу 500 килограми, што ја прави најголемата и најтешката змија досега позната во светот, пренесува Индепендент.

Досега беа познати четири видови анаконди, од кои најголемиот – зелената анаконда – населуваше во тропските делови на Јужна Америка, како што се басените на реките Амазон, Ориноко и Есекибо, како и некои помали сливови.

Овие анаконди, пронајдени во реките и мочуриштата на Јужна Америка, се добро познати по нивната молскавична брзина и способност да го уловат пленот со намотување, задушување и голтање во целост.

Истражувачите, кои работеа со домородниот народ Ваорани, фатија и проучуваа неколку примероци на новоименуваната северна зелена анаконда (Eunectes akayima) во регионот Бамено на територијата Баихуаери Ваорани во еквадорската Амазонија.

Како што појаснуваат, се работи за змија, комбинација од два различни вида.

Научниците документираа неколку анаконди кои припаѓаат на новиот вид, забележани како го демнат својот плен во плитките води на речниот систем на Амазонија.

„Големината на овие прекрасни суштества беше неверојатна – една женска анаконда што ја сретнавме беше долга неверојатни 6,3 метри“, рече во изјавата коавторот на студијата Брајан Фрај од Универзитетот во Квинсленд. „Постојат анегдотски извештаи од луѓето Ваорани од другите анаконди во областа долги повеќе од 7,5 метри и тешки околу 500 килограми“, рече д-р Фрај.

Професорот смета дека ова откритие е еден врв во неговата кариера.

 

Спротивно на досегашните совети: Еве што не треба да правите ако телефонот ви падне во вода

pixabay

Што да направите кога телефонот ќе ви падне во вода? Доколку барате совет на Интернет, една од првите работи на кои ќе наидете е веднаш да го ставите телефонот во ориз, кој треба да ја впие влагата од телефонот, а такви совети понекогаш се даваат и во сервисите за телефони.

Но, се чини дека оваа тактика не е најпаметна и, и покрај сето она што досега е објавено на интернет, не треба да се користи. Ова го нагласуваат од Apple, чии страници за корисничка поддршка го содржат токму тоа предупредување.

Не ставајте го телефонот во кесичка со ориз. Ако го направите тоа, малите парчиња ориз може да го оштетат вашиот iPhone, според веб-страницата на Apple. Покрај кесичката ориз, оваа компанија ги предупредува корисниците да не се обидуваат да го исушат телефонот користејќи надворешен извор на топлина или компримиран воздух и да не ставаат туѓи предмети, како хартиени крпи или ушни чепкалки, во телефоните или конекторите.

Па, што да направите ако вашиот телефон падне во вода? Apple даде неколку совети, посветувајќи посебно внимание на конекторот за полнење.

Ако се навлажни, на iPhone-от би требало да се појави предупредување за детектирање течност и корисниците треба веднаш да го исклучат кабелот Lightning или USB-C од телефонот и да не го приклучуваат повторно додека телефонот и конекторот не се исушат целосно. За да ја испразните течноста од телефонот, потребно е нежно да го тапкате од дланката, со страната со конекторот свртена надолу. После тоа, телефонот треба да се остави во сува, проветрена просторија најмалку половина час, а потоа можете да се обидете повторно да го поврзете со кабелот. Ако предупредувањето за течноста се појави повторно, тогаш телефонот сепак треба да се остави долго време во сува и проветрена просторија. Понекогаш може да потрае цел ден за да се исуши, а потоа можете да се обидете повторно да го наполните.

На US Today нѐ потсетуваат на советите на Samsung за телефоните кои паѓаат во вода. Кога тоа ќе се случи, уредот треба да се исклучи и да се избрише влагата од куќиштето, отворот за слушалки и полнењето. За разлика од Apple, јужнокорејската компанија советува користење на памучна вата или памучни стапчиња.

Во случај уредот да падне во море или некој друг вид течност, како пијалок, се наведува дека таков уред би можел прво да се стави во обична вода. Самсунг советува сушење на воздух, т.е. да го ставите во проветрена просторија или во сенка со ладен воздух (на пр. од вентилатор). Она што не смеете да го правите е да го исушите со фен или топол воздух.

Кога уредот е сув, сепак е препорачливо да го однесете во сервисен центар.

„Алкалоид“ АД Скопје со историско достигнување во третманот на рефлуксен езофагитис и ГЕРБ – патентиран првиот Омепразол во течна форма во светот

„Алкалоид“ во изминативе години започна процес на редизајнирање на постојни генерички фармацевтски производи за нови индикации, со цел создавање лекови со додадена вредност кои овозможуваат третирање и задоволување на потребите на индивидуални или на специфични групи пациенти. Стратешките инвестиции за модернизација на производственото портфолио доведоа до успешен развој на првиот патентиран лек со додадена вредност на „Алкалоид“, наменет, пред сѐ, за третман на рефлуксен езофагитис и на гастроезофагеална рефлуксна болест (ГЕРБ) кај мали деца кои не можат да голтаат таблети, како и кај возрасни пациенти кои имаат тешкотии со голтањето (пациенти со дисфагија) и неможност за голтање (пациенти со поставени сонди за гастрично хранење и/или геријатриски пациенти).

Овие заболувањa се едни од најчестите во гастроентерохепатологијата, а се манифестираат со враќање на желудочната киселина во хранопроводот, што предизвикува нелагодност и можни долгорочни компликации. Лекови од прв избор во третманот на рефлуксен езофагитис и на ГЕРБ се т.н. инхибитори на протонска пумпа, група во која спаѓа и Омепразолот, кои најчесто се достапни во форма на гастрорезистентни таблети и капсули, како и на прашок за растворање. За првпат во историјата,  од „Алкалоид“, е развиена течна форма на лекот Омепразол, готов за употреба.

Иновативноста на овој нов производ на „Алкалоид“ се базира на два посебни раствори содржани во двокоморското пакување, кое при отворањето автоматски ги меша двата раствора и така се добива готовиот течен Омперазол за употреба.  Производот има пријатен вкус на лимон и ментол и не содржи шеќер, сорбитол и бои. За да се задоволат специфичните барања во процесот на производство на овој лек, компанијата инвестираше во наменски изработена машина соодветна за овој иновативен производ, осигурувајќи ефикасен и одржлив синџир на негова испорака низ светот.

За пероралниот раствор Омепразол „Алкалоид“ го доби првиот интернационален патент за лек со додадена вредност (Value Added Medicine – VAM), а првите одобренија за ставање во промет на овој иновативен лек веќе се доделени за македонскиот пазар и за пазарот во Обединетото Кралство. Во тек се регистрациските постапки за земјите во Европа и за пазарите на Европската Унија, при што се очекува добивање одобренија за ставање на лекот во промет и негово последователно лансирање.

Овој производ ја потенцира посветеноста на „Алкалоид“ на врвни достигнувања во сферата на фармацијата и претставува новина во генеричкото производство на лекови преку иновативност, пазарна диференцијација и преку третман на специфични групи пациенти. Во моментов во развојните лаборатории на компанијата се работи на уште неколку иновативни формулации.

Развиена првата калциумова батерија во светот

pixabay

Тим од кинески научници тврди дека ја направиле првата батерија на база на калциум во светот, која може да се полни и да се празни вкупно 700 пати на собна температура.

Ова потенцијално може да значи поевтини и поодржливи алтернативи на литиум-јонските батерии. Тимот од Универзитетот Фудан во Шангај верува дека ова нивно откритие може да ја претвори хемијата на калциумот во одржлива техмологија за складирање енергија.

Кинеските научници исто така го ставиле нивниот уред со калциум и кислород во влакна, со цел да направат флексибилна текстилна батерија која би можела да стои во паметен телефон, се вели во студијата објавена во списанието Nature.

Тие велат дека системот калциум-кислород (Ca-O2) ја покаѓува најголемата теоретска густина на енергија меѓу варијантите на батерии на база на калциум затоа што горивото се добива од кислородот во воздухот, а не од материјали скалдирани во него.

Перформансите и капацитетот на новите батерии се ограничени, но кинеските научници се надеваат дека ќе ги подобрат со напредокот на инженерингот.

Лисиум-јонските батерии се најчесто користени пирум светот поради својата густина на енергија. Но, според кинеските научници, бидејќи калциумот на Земјата го има 2.500 пати повеќе отколку од литиумот, новата батерија нуди одржлива алтернатва со споредлива густина на енергија.

НАЈЧИТАНИ